motor tidak bisa distarter tapi bisa diengkol ( 7 komponen ini wajib di cek )

1. Kabel

bisa di cek perkabelan ada yang konslet gosong ataupun putus kabel dari aki bendik, kiprok dinamo,

untuk pengekecekan bisa menggunakan multitester 

2. Sekring

sekring atau fuse bisa di cek biasa nya posisi ny berdekatan dengan aki , untuk pengecekan sangat mudah bisa di lihat dengan mata apabila kawat halus teputus artinya rusak atau body sekring biasanya gosong karena arus berlebih atau arus liar tidak sesuai batasan sekring

3. Aki

pastikan aki dalam kondisi baik kita cek menggunakan voltmeter tegangan atau beda potensial nya harus di rata rata  12,4 volt - 13,2volt kalau dibawah 12,4 volt biasa nya tidak bisa menyala, dan apabila diatas 13,2 aki mudah tekor karena mengeluarkan arus yang besar  , apabila tidak ada volmeter bisa dicek dengan klakson apabila suara masih besar kemungkinan aki masih bagus, kita bisa juga gunakan lampu dc menggunakan kabel di pasangkan kutub positif negatif aki apabila menyala aki kemunkinan masih bisa digunakan, dan juga bisa di short atau di konsletkan dengan kabel kutub negatif ke positif apabila ada percikan masih ada tegangan.

4.bendik atau relay stater

relay stater atau orang bengkel kadang menyebutkan nya bendik, berfungsi menyambungkan arus listrik dc aki ke dinamo stater. kalau di di stater masih  ada suara cetik cetik kemungkinan  masih bagus atau bisa mengetes nya langsung menggunakan aki

5. Kiprok / Regulator

kiprok fungsi nya penstabilkan arus listrik dari spull yang menghasilkan listrik, sehingga listrik yang dihasilkan bisa mengisi aki. terkadang kiprok salah satu penyebab aki baru soak karena tidak ada pasokan listrik lagi sehingga aki tidak ada daya kosong sehingga rentan rusak. untuk mengecek kiprok cara paling mudah adalah salah menyalakan motor apabila hangat kiprok berarti berfungsi atau juga bisa mengecek dengan multitester

6. Dinamo 

dinamo befungsi sebagai penggerak start awal , merubah energi listrik dari aki menjadi energi gerak untuk menggerakkan piston melalui gear pinion untuk menghasilkan kompresei dan pembakaran sehingga motor bisa menyala. untuk mengecek kerusakan bisa di buka  dinamo di cek apakah putar masih kencang kalau tidak kencang bisa di bersihkan dulu dalam  nya, dan juga cek apabila brisik kemungkinan kerusakan berasal dari arang stater

7. One way

apabila komponen di atas suda di cek kondisi nya bagus kemungkinan di one way, one way bertugas untuk memutar kruk as dan magnet yang dihasilkan dari gerakan dinamo melalu pinion, tanda kerusakan biasa nya ada suara stater dinamo  lancar tapi tidak ada beban tersangkut dengan kata lain tidak ada kompresi. kerusakan biasa di per dalam one way yang tidak kuat